延续很久的钢铁行业寒冬仍未看到尽头。中物联钢铁物流专业委员会近日发布报告指出,钢铁行业PMI指数9月为43.7%,较上月回落1个百分点,钢板切割,结束了此前连续两个月的回升势头,已连续17个月处于50%的荣枯...
延续很久的钢铁行业寒冬仍未看到尽头。中物联钢铁物流专业委员会近日发布报告指出,钢铁行业PMI指数9月为43.7%,较上月回落1个百分点,钢板切割,结束了此前连续两个月的回升势头,已连续17个月处于50%的荣枯线以下。在终端需求低迷、行业资金紧张难改的形势下,10月国内钢价仍将探底。
具体来看,9月主要分项指数除供应商配送时间指数以外,其他11个分项指数全部处在50%的荣枯线以下,这在以往非常罕见,显示钢铁行业生产、采购、销售、雇员等经营活动全面处于收缩态势,行业景气度相当低迷。
海关数据也进一步印证了行业低迷,8月我国进口铁矿石7412万吨,较上月大幅减少1198万吨,月度进口量创今年3月以来新低,钢板切割,同比下降1.02%。分析人士指出,受需求低迷以及行业持续亏损影响,钢铁企业生产节奏已明显放缓,减产意愿增强。同时近期钢厂原料库存连续上升,继续采购意愿减弱,后期国内钢材产量出现明显回升的可能性不大。
分析师刘新伟在接受北京商报记者采访时表示,今年以来我国的钢材价格已经下跌了40%左右,创下了近年来的最大跌幅。钢价下跌受多重因素影响,一方面,我国钢铁产能虽然今年有所减少,但整体还是过剩;另一方面,受经济增长放缓影响,需求端疲软。“产能过剩其实一直存在,需求端放缓是导致价格大跌的主要原因。”
另据中钢协统计数据显示,9月中旬重点钢铁企业粗钢日均产量168.52万吨,旬环比增长2.28%,但较8月上旬和8月中旬分别下降0.31%和2.07%。虽然9月初实施的环保措施结束,但在钢价走低、亏损加剧的情况下,钢厂复产有限,后期国内钢材产量或将维持在相对较低的水平。
“钢材价格下跌趋势已经延续五年,目前钢材价格在1800元/吨左右,已经低于成本价格,钢铁企业出现普遍亏损。考虑到钢材的主要原料——铁矿石价格降幅有限,钢价也低于成本价,未来继续大跌的可能性非常低。”刘新伟说。